Corsi di parapendio 2016

Pochi giorni di “riposo” e il 10 siamo di nuovo a volare. Ci sono Franco, Riccardo e Michele. Elisabetta sta poco bene.
Ogni tanto cambiare fa bene, perciò in decollo oggi ci vado io e lascio Carlo a “prenderli” in atterraggio. Fanno due voli, la mattina. Il ripasso delle manovre fila liscio e in decollo non rischio l’infarto nemmeno una volta.
La settimana dopo tanta umidità, nubi bassissime e rischio vento in caso di schiarite. In settimana gli avevo proposto una alternativa: vacanza o doppia teoria? Domenica 17 alle 9 di mattina tutti al freddo a sfruculiare di meteorologia. Incredibbbbile: si rivedono Alberto (fermo da un po’ per incontro ravvicinato costole/stanga di carretto) ed Emanuele (fermo da agosto non sa nemmeno lui bene perchè)
Provati i nostri sopravvivono alla mega lezione solo aggrappandosi al miraggio dei panini (e delle birre) di Canal…
La settimana dopo va meglio e c’è un bel sole. Peccato che nel frattempo la temperatura sia precipitata. Sembra quasi di essere in pieno inverno. Scusate, ma non ci siamo più abituati…
La notizia della settimana è che sabato 24 gennaio 2016 Stefano B è tornato a volare. Grande! Tra i nostri si rivede finalmente Elisabetta. È un po’ arrugginita e c’è da lavorare per scioglierla ma le basi sono solide e non ci sono problemi strutturali 🙂 Michele guida sempre come se i cordini fossero di cristallo, in punta di dita. Tira che i comandi tozo!!! Riccardo è entrato nella parte del decano, adesso viene addirittura di domenica… AleM riappare dopo 15 giorni ma è regolare, senza sbavature.
Domenica ci spostiamo a Marostica. L’idea sarebbe fare anche un po’ di gonfiaggi alla francese ma non c’è vento, così i ragazzi si perfezionano… nella corsa!!! Scherzi a parte: usando il decollo di Rubbio si accorgono che la forza bruta non è tutto e bisogna rispettare di più i tempi della vela per fare un bel decollo. Alla fine soprattutto Franco ne trova grande beneficio. A parte alcuni stacchi “a fil de russa” i ragazzi fanno dei bei voli. Anche gli atterraggio sono buoni, in quasi completa autonomia per tutti.
Siparietto (non troppo comico per la verità) quando l’autista del furgone (che non nominerò nemmeno sotto tortura) mi chiama per dirmi che ha rifatto un po’ della fiancata del mezzo per agevolarne l’arresto in un tratto stradale perticolarmente ripido. Chiarito che le ruote erano ancora in grado di girare il problema è sorto quando si è trattato di trovare prima il mezzo e poi l’autista… Dopo una buona mezz’ora “de sacramenti” la questione è rientrata e i ragazzi hanno ripreso i loro voletti. Franco alla fine del secondo prende alla lettera il mio “usa Michele come bersaglio” e tenta di cecchinarlo, incurante del trascurabile dettaglio di avere ancora il vento dietro. È incredibile i casini che riesce a produrre la parola “centro” durante un atterraggio in parapendio. Ad ogni modo tutto bene, anche Alberto che con due voletti si è finalmente sgranchito le ali
La settimana successiva pare di nuovo troppo nuvolosa per riuscire a volare ma i nostri sono avidi di conoscenza, quindi sono puntuali alla teoria del mattino. Nel dubbio che si possa aprire, finita la lezione saliamo in pedana e, visto che il dubbio permane ci facciamo una grigliata mista.
Dopo pranzo, lentamente, la situazione un po’ si sistema e alla fine Franco, Alberto e Max (un altro redivivo, starà mica arrivando la primavera??) riescono a volare dal decollo basso fino al Paradiso dove li attende Carlo.
Finito il primo mese dell’anno ci ritroviamo il 6 febbraio con una giornata spettacolare: sole e giusta instabilità. Peccato che sia spettacolare per i piloti, mentre per i nostri si rivela solo un pochino turbolenta. Riccardo, AleM, Michele ed Elisabetta fanno un primo volo di ripasso con simulazione esame. Tutto ok anche se Eli si lascia prendere la mano nei wingover e incassa una piccola asimmetrica. I comandi tra lei e suo moroso “i xe mal spartii”. AleM e Riccardo fanno anche un secondo volo da casa. Il primo riesce pure a galleggiare un po’ mentre il secondo… si perde… … … … e rientra in atterraggio a fil di pianta (malgrado i ripetuti solleciti del sottoscritto). Meglio andare a mangiare 🙂
Al pomeriggio come detto i piloti si divertono mentre i nostri sono un po’ giù di tono. Così, alla fine, rubo la vela a Michele e mi faccio un giretto io.

Questo il video! Grazie Elisabetta 🙂

Domenica di san Valentino con pioggia e neve, quindi niente lezioni.
La settimana successiva, sabato, trasferta a Marostica per un volo senza (troppo) traffico. Ci troviamo presto ma il vento su rimane da dietro per un pezzo. Al punto che Alberto fa in tempo ad andare fino a Borso e ritorno a riprendersi la vela revisionata e Ale riesce a recuperare una sveglia non proprio puntuale. Primo decollo ore 10.50. Alberto esce e sale subito, segno che il vento è evidentemente cambiato grazie a qualche termicuccia in fase nascente. Purtroppo per lui il nostro si allontana quasi subito dalla zona migliore e perde un po’ di quota. Malgrado gli sforzi non riuscirà a risalire ma farà comunque un volo di 20 minuti. Riccardo è il secondo e anche lui sale, si fa un bel paio di 360 in salita. Poi si dirige dritto in pianura. Ma come?? Poi mi dirà che deve assestarsi con l’imbrago nuovo. Aaaannnnn Comunque fa un ottimo atterraggio a C con vento da ovest. Bene.
Ale invece è già bello settato, e non si fa pregare: appena becca la prima termica la tiene stretta e salendo più alto di tutti. 23 minuti per lui, peccato per il C un po’ troppo vicino alle auto (senza problemi per altro). Michele è alle prime esperienze ma riesce comunque ad allungare di 5 minuti la classica planata. Buon inizio. In finale non contrasta al 100% il gradiente di vento e arriva un po’ veloce. Per fortuna non atterra sulla mega montagna di cacca lì vicino: quella la pesto io 🙁
Siccome si è fatto tardi e le condizioni saranno robuste prima di riuscire a ridecollare optiamo per una “pausa Fernanda” dove festeggiamo un po’ di compleanni con i piloti locali. Lì ci raggiungono Sonia e Luca che confermano: la giornata si è fatta frizzante, meglio mangiare!
Verso le 14 torniamo al decollo, quello di Rubbio stavolta. C’è un bel vento da sudovest, a tratti un po’ teso ma ottimo per i gonfiaggi. Approfitto di una Swing abbandonata lì vicino per fargli vedere come si fa e poi aprono anche loro. Ale è già pratico.Sonia e Luca non ne parliamo. Michele, Alberto e Riccardo ci danno dentro ma c’è da lavorare ancora. Intorno alle 15.30 il vento inizia a calare. Sonia e Luca escono, salgono e fanno top! Bene, è ora di prepararsi! Scendo di corsa. Le condizioni sono perfette: termodinanica dolce e costante su tutto il costone. Ale ancora una volta fa valere la sua maggiore esperienza ma Alberto è coriaceo e sulle prima se la gioca, poi perde un po’ di quota e così finisce 35 a 26 minuti 🙂
Riccardo continua i suoi voli di ambientamento con il nuovo imbrago e, pure venendo fuori dritto come un fuso, fa più di un quarto d’ora di planata. Michele invece preferisce l’auto.
Domenica sono pochi: solo Michele e Franco. Le condizioni sono buone, forse anche troppo… Infatti già il primo volo alle 9 indica una giornata piuttosto attiva. Così ne fanno soltanto uno in mattinata.
Alle 11 li lascio con Nadia a far quiz mentre io incontro i nuovi allievi per la prima volta. C’è infatti la presentazione del nuovo corso! Sono davvero tanti e tutti entusiasti. Dopo la “lezioncina” con alcuni ci fermiamo al Tilly’s per una pasta e in seguito, mentre Franco e Michele tornano su per volare, ci spostiamo in atterraggio per una prima presa di contatto coi materiali. Mentre Franco ci plana un paio di volte sulla testa (Michele è stanco e si limita a fare da osservatore) i ragazzi nuovi provano un po’ di corse in piano e i primi esiti sono piacevolmente positivi. Vedremo come procedono

Abbiamo un quarto di nobiltà nel nostro corso adesso!!

Come i nostri affezionati lettori ormai sanno bene l’inizio di un nuovo corso coincide SEMPRE con pioggia (e neve). Anche quello del 2016 non si è smentito. Dopo la presentazione, il 21 febbraio, è venuta giù tutta quella che non aveva fatto in questo secchissimo inverno. Basti dire che il campetto di Camol era in condizioni ideali per cominciare e ora che scrivo (metà marzo) è sotto un metro abbondante di neve!!!
Ovviamente questo ha comportato alcuni stop per maltempo elle nostre attività.
Domenica 28 per esempio abbiamo fatto 5 ore di aula: un po’ freschino ma bisogna temprarli i nuovi adepti!
La settimana successiva siamo riusciti a strappare qualche ora di campetto a Borso. Sembrava dovesse piovere invece è andata alla grande e i nuovi arrivati hanno subito dato ottima prova di sè.
Non solo: siccome sono tanti e molti di loro hanno un po’ di tempo libero infrasettimana abbiamo potuto fare alcuni campetti ad Albettone. Il primo giorno, 8 marzo, pioveva e ci siamo rintanati dal mitico Polde per un poca di teoria. Ma il 10, 11, 12 e 13 siamo andati alla grande, grazie a un vento perfetto. Siamo al punto che alcuni ragazzi sono già pronti per i voli alti.

Nel frattempo i “vecchietti” si stanno preparando all’esame. Franco, pur abitando così lontano, si è dimostrato il più assiduo volatore in queste settimana di tempo incerto. Elisabetta, Michele, Alberto e Riccardo hanno avuto qualche impiccio in più tra meteo e lavoro ma ci sono stati abbastanza. Alessandro, il decano, il più pigro.

L’11 marzo siamo andati tutti in visita a Caltrano, che sarà la sede dell’esame. C’era anche Chiara, al rientro dopo quattro mesi di assenza. Con lei un po’ di campetto la mattina e poi via subito a vedere un posto nuovo.
Il decollo è facile, l’atterraggio invece è un po’ piccino e ha messo a dura prova i ragazzi (ragion per cui siamo venuti a vederlo prima…) Alessandro, Michele e Alberto l’hanno presa bene e hanno fatto una buona prova. Franco ha avuto la sfortuna di arrivare in finale proprio mentre girava il vento ed è andato piuttosto lungo. Riccardo quando gli ho detto di cambiare zona di avvicinamento è andato in confusione. Elisabetta addirittura si è trovata con una vela in finale “contromano” (per via del vento incerto), si è agitata e anzichè entrare in campo è “atterrata” (senza danni) su un muretto a secco acquisendo ora il titolo nobiliare di “Elisabetta Della Muretta”.
Per Chiara ovviamente volo assistito e ottimo atterraggio in punta di piedi.
Prima della birretta di fine giornata Riccardo, Chiara, Alessandro e Alberto sono riusciti a fare anche un secondo giro e sono andati tutti bene. In particolare Riccardo si è rasserenato e ha fatto un atterraggio perfetto.

Sabato 12 altro voletto pomeridiano, stavolta a Marostica con decollo dalle Antenne. Hanno volato Alberto (due voli, il primo di ben 25 minuti), Chiara due planate concentrate sul fare un bell’atterraggio, Michele (un volo da 20 minuti abbondanti), Elisabetta Della Muretta (una planata tranquilla per rilassarsi).
Domenica avremmo dovuto replicare ma c’era un po’ troppo vento e sono saliti per nulla in decollo.
Sta settimana tocca l’esame… vi tengo aggiornati!!

Esame fissato per venerdì 18. Fibrillazione. Per essere un po’ più tranquilli li porto tutti a Caltrano per un ultimo paio di voletti il pomeriggio del 17.
Il primo volo non è dei migliori: Ale e Riccardo si scordano come si fa l’avvicinamento, Eli Della Muretta e Michele fanno delle inversioni fiacche. Fortuna che ci sono Franco e Alberto (ma quanto mi sbaglio…)
Il secondo va un po’ meglio. Solo Ricky fa una falsa perchè ha un nodino.

Il giorno dopo alle 9 siamo in atterraggio con gli esaminatori. La giornata si annuncia piuttosto frizzante così si opta per fare prima teoria. Poi il buon Damiano spiega chiaramente con delle slide i vari circuiti di avvicinamento e per sovrappiù li ri-spiega di nuovo in atterraggio dal vivo. Franco purtroppo è molto preso dal telefono e si perde qualche passaggio di troppo…
Salgono a volare dopo pranzo e il primo, Alberto, parte verso le 15.30. Fa un bel volo e prende pure una bella termica arrivano sull’atterraggio (c’è da dire che di solito lì si arriva bassi ma oggi tutti gli allievi sono usciti con le orecchie per non prendere troppa quota!!). Lo segue Franco, che è piuttosto nervoso fin dal decollo. Le inversioni non sono pulitissime ma il capolavoro lo fa in atterraggio quando è all’ultima virata: basterebbe un semplice 90° a destra, allineamento e stallo ma lui si inventa un 270 a sinistra. Atterra in piedi ma non è un bello spettacolo. Interrogato sul perchè di questa manovra non me lo sa spiegare nemmeno lui… Alla fine risulterà non idoneo purtroppo ma si è guadagnato il soprannome di AcroFranco. Riccardo lo segue ed è stranamente tranquillo. Fa pure le orecchie extra senza nessun problema, anzi ne risulterà pure felice. Elisabetta e Michele fanno il loro bel programmino con ordine e metodo. Alessandro, da buon veterano del corso, decide di complicarsi un po’ la vita con un piccolo nodo sui freni ma riesce comunque a svolgere il programma e ad atterrare bene. Alla fine quindi 5 promossi e uno che dovrà stare ancora un po’ con noi. Un piccolo neo per i festeggiamenti ma pazienza.

Nemmeno il tempo di prendere fiato che sabato 19 tocca già ai primi voli del nuovo corso. I più bravini hanno già completato il campetto, fatto il tandem e ora tocca al volo da solista.
Il pomeriggio alle 15.30 ci sono LucaB, Michael, Enrico, Davide e Federico. C’è anche Giulio che prima fa il tandem e poi torna su di corsa per volare. LucaB bene, rilassato e preciso. Atterra al campo 3 con un po’ di ovest e stalla tardi ma va bene. Michael è fin troppo calmo, tanto che abortisce il primo decollo perchè troppo lento. Poi in volo si comporta bene e riesce persino ad abbozzare da solo il primo 8. Enrico è un pochino troppo smanettone e dovremo calmarlo un po’ per i prossimi voli. Però è volenteroso e sciolto. Davide si vede che ha qualche esperienza passata e si dimostra il più preciso in virata. Federico, come Michael, riesce già a impostare gli 8 da solo. Ovviamente poi lo guido per l’atterraggio. Giulio riesce a beccare l’ultimo sbuffo di vento in decollo ma in atterraggio abbiamo traffico così lo faccio atterrare al campo 2. Un po’ brutale lo stallo.
La mattina dopo completiamo il campetto anche con Antonio e Alessandro (che sale subito dopo a fare il suo tandem). Nel pomeriggio rieccoci a volare con gli stessi del giorno prima. Proviamo le orecchie. Bene per tutti. Confermate le impressioni del primo volo, anche se Davide ha qualche problema in più per via della vela diversa. Enrico porta a casa il primo carico di carne per il freezer quando prova a fare le inversioni di rollio per conto suo.
Ci ritroviamo il venerdì santo per volare. Lo ammetto… non una gran giornata… Infatti ci troviamo alle 8 ma il vento è talmente storto che tocca cambiare decollo e il primo parte solo alle 10. Io nel frattempo riesco pure a fare il tandem con Roberto. Stamattina ci sono Federico e Michael più Antonio e Marcello al primo volo. I primi due iniziano a provare delle timide inversioni di rollio. Antonio, che è felice come un bimbo, è anche un po’ timoroso sui comandi e le virate vengono larghine. Atterra seduto. Marcello ritrova il volo libero 30 e più anni dopo l’ultimo giro in deltaplano. Malgrado il tempo trascorso si vede che l’istinto c’è ancora.
Nella pausa pranzo faccio il tandem anche con LucaC e alle 14.30, approfittando di una certa copertura nuvolosa che maschera il sole e smorza le condizioni, mando su “gli universitari” a fare il primo volo. Ci mettono un po’ ma alla fine volano tutti e tre: Alessandro, Roberto e LucaC. Il primo è piuttosto rigido sulle manovre e lo mando lungo al campo 3. Roberto fa due false perchè non frena quasi per nulla la vela. Poi decolla con un nodo sulle A. Da rivedere… LucaC fa un decollo che sembra più uno slalom speciale: sinistra, destra, sinistra, stacco, destra… Abbastanza bene il resto del volo ma in fase di stallo rilascia i comandi e così finisce per atterrare in ginocchio. Strana posizione. In atterraggio trovano ad aspettarli LucaB, Michael, Federico e Giulio. Tornano su tutti assieme. LucaB riesce quasi a completare del tutto l’avvicinamento da solo. Uso la radio per chiamarlo dentro solo per sicurezza. Michael prende una piccola chiusura in fase di partenza: poco freno. Federico ripassa 360 e orecchie. Giulio cerca addirittura di star su in termica. Orecchie e 8 buoni. Ale e LucaC alla fine scendono in auto perchè le condizioni non sono più adatte a loro.
La mattina dopo siamo di nuovo operativi con Giulio, Michael, Davide e Federico che riescono a fare due voli e nel secondo Giulio e Federico passano i 20 minuti di volo grazie a qualche termichina di passaggio. Da segnalare un ottimo controllo di Giulio in decollo e uno meno ottimo di Federico che appoggia l’ala su un abete ai lati del campo. Bene per tutti gli avvicinamenti anche se Davide continua a oscillare un po’ in finale. Michael continua il suo rapido apprendimento per un finale in autonomia.
Ci ritroviamo nel pomeriggio, dopo una breve visita agli stand del Testival Montegrappa che quest’anno ha provato a surrogare il più blasonato Expo. Sono in 6 stavolta e riescono tutti a fare due voli (grazie ad amici e mogli assortiti che li riportano su alle casette per il secondo giro). Giulio ancora stallo brusco ma gli 8 gli vengono quasi da solo. Federico continua a partire un po’ storto, dobbiamo lavorare sulla direzione di avvio ma dimostra una certa predilezione per le termiche visto che al secondo giro fa quasi mezz’ora. Buoni gli avvicinamenti. Davide migliora molto la traiettoria in finale e anche lui passa i 20 minuti al secondo giro. LucaC al primo giro non riesce a usare il peso ma dopo qualche ragguaglio al trespolo ecco che nel secondo finalmente vira comediocomanda. Peccato per quella tendenza a mollare i freni prima di essere coi piedi in terra… forse conosce uno che fa ginocchiere… Alessandro invece è molto più sciolto, pure troppo all’inizio… In finale prova anche a sbirciare le centine di un tedesco che gli atterra davanti ma non riesce a prenderlo malgrado l’impegno profuso.
Michael al primo volo atterra a 8 in silenzio radio (appena lungo) così in quello successivo iniziamo a impostare il C.
La domenica di Pasqua facciamo vacanza. Lunedì era previsto un campetto per chi deve ancora finire ma purtroppo il tempo ci ha messo lo zampino e abbiamo dovuto annullare. Alla prossima!!

Il 10 aprile avremmo dovuto andare in gita Chez Francò ad Aviano ma il meteo era troppo incerto, venivamo da due giorni di pioggia e non mi sono fidato. Così alle 8 di mattina solito ritrovo al Garden con ben 10 allievi! Piccolo intoppo in decollo quando LucaC e Antonio si scambiano le vele. Al primo ne avevo data una più piccolina da provare… ma la lascia al secondo che però pesa troppo e deve attendere che torni su quella giusta. Per il resto voli regolari. Carlo e Antonio stanno cercando la giusta pressione sui freni in atterraggio ma nel frattempo arrivano ancora seduti. Silvio è un po’ duretto. Dennis è finalmente giunto al suo primo volo e lo inaugura con un accenno di chiusura in decollo.
Ben ciò… Franco torna al difetto del precedente esame: in sottovento al C si “scorda” di guardare il bersaglio e finisce per atterrare all come viene… Marcello viene sorpreso da una raffica da dietro in atterraggio ma la gestisce egregiamente. Enrico troppo “appeso” ai comandi.
Ok gli altri, in gran parte ormai autonomi o comunque sulla retta via 🙂

Per la pausa pranzo, visto che dovevamo andare i gita, i ragazzi hanno organizzato una grigliata. Io ho messo il barbecue e così anche la teoria l’abbiamo fatta su al fresco.
Era un pochino troppo fresco per la verità però LucaB e Silvio hanno dato grande prova di destrezza con forchettone e carbonella!

Dopo pranzo mi faccio un voletto per scendere mentre i ragazzi salgono prima ai tappeti (dove parte solo Federico) e poi alle casette a prepararsi. Più o meno confermati i valori del mattino per quanto riguarda le manovre. Avvicinamento da ovest per vento di traverso. Quasi tutti hanno bisogno di un po’ di aiuto per prendere i nuovi riferimenti. Silvio non si limita a prendere solo i riferimenti: in finale mira Alessandro e per poco lo lo piglia pure… Davide e Federico non sono ancora stanchi e riescon a fare pure il bis prima che ci salutiamo. Ci ritroviamo nuovamente martedì 12, al pomeriggio, visto che sono eccezionalmente liberi in 5! Enrico ha l’imbrago nuovo ma lo riempie troppo e male così finisce per fare un volo molto scomodo. Un vero peccato perchè ci sono delle belle termiche e si sarebbe goduto di più i 35 minuti di volo che ha fatto e i 1300 m di quota!
Federico invece passa l’ora di volo e i 1500 m. Alessandro si mette nel mezzo: più di 1300 per 37 minuti di volo. Marcello invece deve ancora lavorare sui fondamentali: posizione del busto in decollo e uso dei comandi in atterraggio vanno aggiustati meglio. Silvio è ancora agli esordi, quindi niente termica per lui. Si consola sfiorando col sedere un bel cespuglione in finale. Il venerdì successivo stando alle mie note è “superprimavera”, che per i ragazzi si traduce in una sola planata mattutina perchè poi tira troppo 🙂 Federico perfeziona il C. Antonio sbaglia un decollo. Il secondo lo fa invece così bene che… festeggia con due wingover raso piante appena decollato!!!!
Anche Carlo fa un ottimo decollo, inversioni da rivedere oggi. Marcello interrompe un decollo… con la barba. Fatevi spiegare da lui i dettagli… Abbastanza bene il resto. La mattina dopo salgono alle antenne con atterraggio paradiso e poi riescono a fare un secondo volo dai tappeti. Davide atterra al paradiso per la prima volta ma va già benissimo, inversioni un po’ troppo accentuate però. Federico entra piuttosto alto ma stavolta non abbiamo vie di fuga e quindi deve farsi un po’ di S. Carlo prosegue sulla via del miglioramento ma spesso si dimentica di alzarsi in piedi alla fine 🙂 Marcello bene inversioni ma è troppo radicale sulle scelte in tema di atterraggio, deve essere più flessibile su quote e relative virate.
Dopo pranzo ci troviamo nuovamente al Garden. Manca Federico perchè è salito a piedi! Gli altri lo raggiungono in furgone. Buoni i C per tutti, più o meno guidati. Finalmente Antonio ha trovato la quadra sullo stallo e atterra perfettamente. Carlo… quasi. L’idea era fare un po’ di termica ma il cielo è coperto e non si combina niente. Va molto meglio al secondo giro: grazie a un pochino di sole fanno tutti più di 20 mnuti. Stavolta il migliore è Davide che passa la mezz’ora. La mattina seguente il meteo chiama vento da sudovest ma quando arrivano ai tappeti c’è un fastiodoso est e devono aspettare oltre un’ora prima di poter partire. Dopo l’influenza rientra Giulio e si vede che è un po’ arrugginito. Molto bene il secondo volo di Dennis. Ok gli altri con Silvio che stavolta non si inventa niente di strano… Dopo la teoria purtroppo il tempo si guasta e non ci resta che salutarci.

Si riprende il 22 con una giornata campale: mattina a Borso e nel pomeriggio prima trasferta a Marostica. La mattina Fede sale di nuovo a piedi ai tappeti. Gli altri (LucaB, Carlo, Michael e Marcello) lo raggiungono in furgone. Primo volo di ripasso, tutti bene salvo Marcello che, lasciato solo a impostare gli 8, ne cava fuori un avvicinamento che non è nè carne nè pesce e finisce addirittura per atterrare al campo 2. No buono. Per il secondo volo LucaB mi chiede una vela diversa, per vedere le differenze con la sua. Gli do una bella Arcus rossa e nera. Salgono ed è il primo a prepararsi. Brezza buona. Gonfia ma la vela è un po’ storta. La corregge ma la sente scarica, ha un “ostacolo” (Mauro) davanti ed ha un attimo di incertezza. Quando decide di correre lo fa poco e male, la vela lo stacca solo quando il decollo finisce… ma davanti ha gli alberi. Begli alberi grandi… sfiora il primo e abbraccia in pieno il secondo!!
Fatto nulla, ma la vela appesa a 10 m da terra ha richiesto un bel lavorone, che lui ha “dovuto” delegare ai compagni perchè dopo poco doveva scappare al lavoro. Gli altri comunque, appurato che aveva piedi (e morale) a terra, non si sono fatti pregare e prima di recuperare l’attrezzatura si sono fatti il loro secondo giro. Marcello ha dovuto tornare al campo 2, stavolta però per scelta e per evitare un altro pilota che lo ha “tenuto fuori”.
Ottimo C al centro per Federico e Michael. Al pomeriggio come detto Marostica. La notizia ha richiamato un notevole flusso di presenze. Perfino Mauro ha bucato da quelle parti per essere dei nostri 😛 Ad ogni modo, dopo aver incastrato tutti in due auto, siamo passati a vedere l’atterraggio e poi su. Vento ottimo e decolli perfettamente cadenzati hanno permesso di fare due voli. Qualche problema sulle prime in partenza perchè, abituati ai tappeti, lasciavano spesso e volentieri la vela indietro. Una volta capito il trucco però sono andati via lisci.
Ripasso manovre per tutti con Silvio che, da buon snowboarder, ci ha preso gusto nei wingover. L’erba alta in atterraggio ha intralciato un po’ le operazioni ma ha anche avuto l’effetto di “costringere” Carlo ad atterrare in piedi. Molto bene. Ale e LucaC si sono addirittura permessi un C quasi da soli.

Obbligatoria birretta in piazza per festeggiare la trasferta prima di tornare a casa. Si avvicina la data del viaggio in Andalusia e mi sento un po’ in colpa a mollarli qui, così per l’ultima settimana gli propongo un appuntamento al giorno.
Il primo turno a raggiungere il “quorum” è mercoledì mattina. Ci sono Federico (che sempre sale a piedi), Enrico, Antonio e Marcello. Enrico in volo tiene le braccia tipo “manubrio” e questo gli complica l’uso corretto del peso. Malgrado questo (su cui dobbiamo ancora lavorare) i fondamentali e anche le misure in atterraggio sono buoni. Marcello ora decolla benone ma continuano le imprecisioni in atterraggio. Mai niente di grave, ma è il trend a non essere buono. Antonio ora che ha capito non sbaglia più un atterraggio ma deve appoggiarsi di più alla vela in decollo.
De do ghe ne fasso uno bon… ma chealtro??? 🙂

Sfoglio il sito e scopro che l’ultimo aggiornamento del diario è del 28 aprile… considerato che mentre scrivo siamo il 18 ottobre direi che non è male come frequenza di refresh 🙂
Ringrazio Davide per avermi pungolato regolarmente per procedere con l’update. Sarà perchè finchè non lo vede pubblicato non si convincerà di essere diventato pilota?
A questo punto il dubbio è se farvi una cronaca puntuale giorno per giorno o un riassunto superespresso di 6 mesi di attività. Credo che opterò per una soluzione mista: salterò la routine per soffermarmi solo e soltanto sugli eventi più rilevanti. Quindi mettetevi comodi che sarà lunga!
Cominciamo subito con un bidone: giovedì 28 aprile dovevano essere in 4 ma il buon Silvio ha fatto un po’ di confusione con feste, ponti e compagnia e si è scordato di partire. Enrico si è preso tardi e così per il primo giro del pomeriggio ci sono solo LucaB e Carlo.
Veenrdì mattina sono in 5. Dopo un primo giro di ripasso fanno un po’ di termica durante il secondo. Bene in particolare Federico e LucaB che salgono oltre i 1100/1200 m. Un po’ più bassi Antonio, Roberto e Marcello. Tutti cmq fanno voli di oltre 20 minuti. Marcello fa uno dei suoi atterraggi con ingresso raso terra.
Sabato 30 ci diamo dentro di brutto, l’indomani me ne vado al caldo della Spagna… bisogna lavorare. Ventisei voli in tutta la giornata, una media di 3 a testa, con punte di 4. Non male. Il carico di lavoro intenso si fa vedere: sono tutti più sciolti e rilassati. Le manovre stanno diventando fluide e le quote di ingresso in atterraggio si stanno assestando. Ovviamente ci sono ancora alti e bassi (in certi casi letteralmente). Tipo Davide che la mattina è in fase no. Mi tocca perfino guidarlo nei 360. O Alessandro che vola a braccia larghe. O ancora Carlo che spesso e volentieri “preferisce” atterrare seduto. Bellissimo (almeno così mi pare di ricordare…) l’ultimo volo di giornata dal Panettone. Federico, Alessandro, Davide, Antonio, Giulio e Silvio si godono una interminabile planata al tramonto, passano persino sopra le casette prima di dirigersi in atterraggio. Li lascio con un sorriso a 32 denti 🙂
Mentre sono via passo le consegne a Carlo, con l’impegno di tenerli caldi. Il cambio di voce in atterraggio crea qualche piccolo disguido sulle prime, tipo Silvio che sbaglia per ben due volte a tirare il cordino delle orecchie. Oppure LucaC, Marcello e Carlo che si impappinano al momento dello stallo. O ancora Michael e Giulio che si inventano un C a quota stratosferiche e devono quasi chiamare un taxi per rientrare da dove sono atterrati.
Ad ogni modo al mio rientro li trovo tutti pronti e vogliosi. Il 20 di maggio si rivede anche Chiara, arrivata per un weekend lungo!! Durante la giornata togliamo un po’ di ruggine a chi ne ha bisogno e perfezioniamo la tecnica di quelli che sono un po’ più scaltri. Federico ha delle settimane di ferie in arrivo e vuole provare subito a dare l’esame, Davide si aggrega per non lasciarlo da solo quindi con loro ci diamo dentro in simulazioni e quiz. Federico se la cava bene mentre Davide va a corrente alternata: voli ottimi contro altri che sembra non abbia mai toccato una vela. Se viene davvero all’esame sarà meglio che lo ubriaco così lascia uscire quello che sa fare… Marcello continua con gli ingressi a quota variabile, Chiara dopo un primo volo titubante si riprende alla grande con il secondo di quasi mezz’ora in termica. LucaB vola meno degli altri perchè deve lavorare, almeno lui… Silvio è un po’ più indietro di cottura. Michael inzia i primi decolli rovesci. Carlo si impegna ad arrivare in piedi. Giulio è bello sciolto ma ogni tanto cecchina l’ingresso in finale. Antonio è ancora un po’ nervoso a bassa quota, sia in decollo che in atterraggio: è come le rondini: sta bene in aria (o tacà so un filo ma questo è meglio non dirlo…). Roberto sta facendo pratica con la sua vela nova usata. Anche LucaC ha la vela nuova da qlk giorno e ci sta prendendo le misure. Enrico usa ancora poco il peso e tende a smanettare ma compensa con l’entusiasmo qualche pecca tecnica 🙂
Domenica 22 maggio si rivede anche Franco, assente fin dalla debacle dell’ultimo esame. Con lui ripartiamo proprio da quello che non ha funzionato l’ultima volta. Ci vuole un po’ ma a fine giornata direi che abbiamo risolto. I voli di metà giornata vedono più di qualcuno togliersi lo sfizio della mezz’ora di volo. La domenica sera sono davvero soddisfatto di questa ulteriore 3 giorni di bei voli. I progressi sono evidenti.
A metà settimana Federico e Davide, con l’assistenza tecnica di Alessandro e quella spirituale di Sonia se ne vanno con l’autista (io) in quel di Salò per dare l’esame. Il posto è nuovo anche per me e l’atterraggio sulle prime mi lascia basito. Si rivelerà ottimo ma certo a vederlo la prima volta mette un po’ di soggezione. Il decollo in compenso è fantastico, con una splendida vista sul Garda. Quando viene il loro turno i ragazzi fanno il loro dovere. Come spesso accade Federico, che in teoria era il più tranquillo, fa un atterraggio al limite della piscina (si hanno anche la piscina da qualle parti) mentre Davide , in teoria “lo scarso”, fa un atterraggio impeccabile. Quando sono giù tutti e due ricomincio a respirare normalmente. I quiz per loro sono una formalità e a fine giornata incassiamo la doppia promozione 🙂
Il weekend successivo scuola ferma perchè sono di nuovo al Garda, sponda veronese, per il classico corso ISV di primavera. Poi ci si mette la pioggia, perchè Federico è in ferie e voleva volare tutti i giorni. Restiamo fermi fino al 4 giugno, quando riusciamo in qualche modo a rubare un voletto la mattina.
Poi Federico torna al lavoro e noi a volare regolarmente. C’è da preparare l’esame del grosso del gruppo!! Gli eventi fuoriprogramma fortunatamente si diradano mentre si infittiscono i voli più lunghi, fino a sfiorare l’ora di volo. Da segnalare solo uno splashdown di Michael nel fossetto a fondo campo e qualche ingresso con leggerissimo vento da dietro perchè in radio non gli dico più niente.
Domenica 19 facciamo una gitarella a Revine per provare il posto dell’esame. Purtroppo non sono potuti venire tutti e il tempo è un po’ balengo, così riusciamo a fare un unico test prima di passare dal ristorante… L’esame è fissato per mercoledì e così martedì… ultimi ripassi. Stranamente ci sono praticamente tutti. Facciamo simulazioni di volo e quiz, ci scappa anche qualche avvicinamento C destro per riprovare l’ingresso come a Revine. LucaC trova pure il tempo di annodare la vela e fare un volo tutto storto. Vorrei chiudere la giornata (e auspicabilmente il corso) con una bella panettonata di gruppo ma lungo la strada si stacca un tubo di acqua bollente sopra la pedaliera del furgone. Michael, che stava guidando, si ferma di colpo e scende sacramentando e saltellando col piede destro fumante. Gli altri 8, ancora seduti, lo guardano allibiti e ringraziano in cuor loro 1. che ha tirato il freno a mano, 2. di non essere stati alla guida. Impossibilitati a salire li vado a recuperare e passiamo alle birre per annegare il dolore (del mancato panettone ovviamente).
La mattina dopo tutti puntuali a revine (salvo Enrico che era un pochino in ritardo). Michael c’è. Zoppicante ma c’è. Controllo documenti, caffè, briefing in atterraggio e poi si sale a volare.
Antonio è un po’ teso e dice che vuole sedersi, aspettare e partire per ultimo. Purtroppo l’esaminatore è di diverso avviso: si va in ordine di scuola e in ordine alfabetico. Lui perciò è il primo della lista. La tensione si fa sentire e sbaglia il primo gonfiaggio. Preoccupato da un “pajaro” in fondo al decollo fa di tutto per prenderlo e ci riesce al secondo tentativo. Il terzo non ha più fortuna e a quel punto decide di fermarsi. Rifarà l’esame quando è più sereno. Anche gli altri, complice l’alta tensione accumulata nel frattempo, non sono affatto impeccabili in partenza. Poi però in volo si rilassano, completano il programma e atterrano uno meglio dell’altro (Franco va un po’ lungo ma dopo quello che aveva combinato la volta precedente va benissimo così!!).
I candidati non sono moltissimi ma per volare tutti ci vuole un po’. Finalmente verso le 12 ci spostiamo al parco dove faranno i quiz. Anche qui briefing, raccomandazioni di rito, asportazione di libri, cellulari e altri ausilii alla copiatura e si parte. Li vedo scrivere abbastanza veloci e mi tranquillizzo. La correzione non riserva sorprese. Tutti promossi, a parteAntonio che non avendo volato non può ovviamente passare. Il pranzo post esame è un misto di emozioni contrastanti: gioia per il gruppo e tristezza per Antonio, che si consola col soprannome: da oggi sarà Toni Paja!

Benvenuti Paraculi 🙂