Un altro mese è andato. Il Primo maggio è festa del lavoro, quindi si lavora! ...però solo al mattino.

Ore 7.30, ci sono: Em (che vuole vedere se ha comprato un bidone), Moreno (che ci ha preso gusto e soprattutto ha appena finito gli esami), Roberto (che si vuole rifare dello smacco subito), Marco e Michele. Decollo previsto da Bepi ma Aldo ha una visione mistica e sale fino a quello da ovest, imbroccandoci in pieno. Così i ragazzi hanno provato il decollo più bello di quelli disponibili.

Il primo a partire, verso le 8.10 è Roberto che stavolta vola con lo z-one. Lo mando un po' sopra i tornanti e poi lo faccio uscire per orecchie e inversioni di rollio. Avvicinamento a C e atterraggio li fa quasi da solo, come le manovre. Dopo di lui parte Em che gira un po' sui tornanti e prova qualche wing over. Buona la fase di atterraggio, anche se stalla un po' alto. Atterra contento perché ha sentito che la vela "teneva su" in qualche punto. Segue Michele con il Funiac che si fa un voletto tranquillo. Avvicinamento a C e atterraggio con assistenza ridotta. Moreno è al secondo volo, quindi gli toccano i wing over, che non aveva punto digerito in biposto. Anche da solo ha qualche incertezza all'inizio ma poi migliora. Qualche 360 prima dell'avvicinamento a C. Peccato solo per l'atterraggio col culo. Marco fa il volo da solo volando sui tornanti prima e provando qualche manovra poi. Per atterrare gli è sufficiente poca assistenza. Bene. Mentre gli ultimi atterrano Em e Roberto sono già tornati su di corsa e ora sono pronti al secondo volo. Gli altri seguono poi con Vebija, che ci ha raggiunto in atterraggio. Roberto, partito sempre da ovest, trova anche un po' di termica davanti ai delta e fa qualche otto prima di scendere. Ottimo l'avvicinamento quasi da solo, stallo finale solo leggermente alto. Anche Em trova un po' di termica e si sa 5 minuti in zona. Quando scende è contentissimo e io pure, perché ha fatto quasi tutto l'atterraggio da solo e per bene. Il vento si sta intraversando. Vebija comunque parte discretamente ma gli altri forse dovranno scendere in auto. Riproviamo le orecchie e stavolta va meglio. Avvicinamento e atterraggio assistiti anche (ma non solo) a causa del traffico. Stallo molto alto.

Michele, che era pronto subito dopo, deve aspettare un refolo decente e riesce a partire bene. Anche lui riesce a fare qualche giro in termica prima a 8 e poi, più lontano dal costone, anche a 360°. I wing over, provati tanto per fare qualcosa, non gli vengono molto bene. L'avvicinamento invece lo fa da solo per metà, bravo. Peccato che anche lui stalli molto in alto. Gli altri scendono in auto.

Organizzo il recupero della macchina di Em che aveva un appuntamento alle 9 (e sono le 10 passate!) poi valutiamo che fare. Ci sarebbe la possibilità di salire alle antenne, visto che ora il vento è da est, ma ho visto parecchi piloti salire ed è quindi molto probabile trovare traffico, senza contare che le termiche si stanno svegliando. Rinunciamo all'idea e dopo neanche 10 minuti ci sono almeno 30 vele in aria!

Il primo week end di maggio è stato un disastro con pioggia e temporali a ripetizione. Vedremo la prossima settimana.

Anche il secondo week end non si è presentato molto bene con pioggia e temporali il sabato.

La domenica sembrava ci dovesse essere un qualche miglioramento e infatti la mattina siamo riusciti a volare. Alle 7.30, più o meno puntuali, sono arrivati: Em, Roberto, Chato e i Moreni. Decollo sud. Primo a partire Moreno. Molto buono il decollo. Terzo volo, quindi ci sono da rifare i wing over e provare il pilotaggio con le posteriori. Tutto bene, anche se all'inizio era un po' in ritardo nell'invertire il comando. Avvicinamento a C con entrata un po' alta. Al momento di tirarsi in piedi per poi stallare ha perso un po' la direzione e ha girato verso il capannone a sud est. E' atterrato a una decina di metri dal fabbricato, nulla di che. Moréno ha ciccato un decollo. Aveva gonfiato bene e controllato a vista la vela, ha iniziato la corsa poi ci ha ripensato e ha dato un'altra occhiata in su. Per fare questo però si è fermato e la vela quindi si è chiusa. Il secondo è andato meglio anche se ha frenato poco l'ala al momento del controllo e poi si è seduto troppo presto. In volo abbiamo provato per la prima volta i wing over. All'inizio ci è andato giù piuttosto pesante e ho dovuto fermarlo. Poi abbiamo dovuto capire l'esatta tempistica di effettuazione. Alla fine però gli venivano proprio carini. Qualche 360° per prendere confidenza con la sua nuova vela e poi avvicinamento a C. Tutto bene, salvo una correzione di direzione piuttosto brusca vicino a terra. Buono il contatto col terreno.

E' stata quindi la volta di Em che è partito bene, anche se un po' troppo frenato. Ha un po' perso la direzione per sedersi. Lui ha ormai oltre 10 voli, percui l'ho lasciato volare in silenzio radio lungo il costone e l'ho assistito un po' solo per avvicinamento e atterraggio. Il primo l'ha fatto quasi da solo, per il secondo sono dovuto intervenire leggermente. Verso le 8.40 è stata la volta di Chato. Decollo ok. Volo da solo. Avvicinamento a C fatto bene, qualche dubbio sulla quota di inizio circuito ma per il resto bene. Ultimo è decollato Roberto, con la vela nuova. Nulla da segnalare per il decollo. Volo da solo sul costone, con qualche otto in positivo. Atterraggio quasi completamente autonomo, bravo.

Finita la prima tornata io dovevo fare un biposto e siamo rimasti d'accordo che loro avrebbero atteso in decollo l'ok per la seconda partenza. Purtroppo per loro quando sono atterrato, verso le 9.45 le condizioni erano rinforzate un po' troppo, percui, dopo lunga meditazione, ho deciso di farli scendere in auto con la promessa di farli partire prima al pomeriggio. Per la cronaca: in decollo ora c'era pure Marco che era arrivato per il secondo giro e ha fatto un giro del tutto a vuoto, salvo la teoria. 

Alle 15.30, ora del previsto ritrovo, le nubi scure minacciavano pioggia, così abbiamo posticipato alle 17. Il cielo non era del tutto sgombro ma sembrava reggere, così sono andati su: Em, Moréno e Chato. Poco più tardi sono saliti anche Marco, Michele e Stefano. Per primo stavolta è partito Chato, che però non ha trovato nessuna ascendenza, malgrado la presenza di nubi cumuliformi, e meno di 10 minuti dopo il decollo era già giù. Avvicinamento con un po' di traffico ma tutto ok. A breve distanza è partito Em, che ha fatto un volo assolutamente identico, anche nel traffico incontrato in atterraggio. Ancora qualche sbavatura in decollo, ma per il resto ha avuto bisogno di pochissimo aiuto da parte mia. Moréno ha replicato il decollo in due tempi della mattina, partendo al primo tentativo però. Abbiamo provato di nuovo le inversioni (buone), poi il pilotaggio con le posteriori e, visto che aveva quota, abbiamo fatto anche le orecchie, che sono venute piuttosto bene. Anche lui ha avuto la compagnia di una vela durante l'avvicinamento, ma ha ascoltato bene e non ci sono stati problemi. Al momento di atterrare ha avuto però una sorta di paresi, come il Chato dei tempi migliori. Quando gli ho detto di stallare ha abbassato solo la mano destra... ovviamente le vela non si è proprio "fermata" ma ha iniziato più che altro una virata facendogli disegnare un quarto di cerchio col sedere per terra... 'sti venessiani! Purtroppo solo i primi tre però sono riusciti a partire, perché dopo le condizioni meteo sono di nuovo peggiorate al punto da consigliare una sospensione dei lavori. Speravo che si sarebbe aperto, come aveva già fatto almeno 5 volte durante la giornata. Invece stavolta si è propri messo a piovere, prima piano e, dopo una buona mezz'ora, proprio di brutto... Fine giornata la tilly's.

Lunedì giornata splendida, senza una nuvola. Speriamo che duri!

Week end fiacco anche quello del 18/19, col tempo che ha fatto le bizze, ha consentito a chi aveva più tempo di fare anche 3 voli, ma la settimana era stata splendida e, di conseguenza, sabato e/o domenica doveva piovere... Avevo previsto delle lezioni anche il giovedì e il venerdì ma nessuno ne ha voluto approfittare.

Sabato pomeriggio ritrovo alle 16, con lo scopo, per quelli più avanti, di fare qualche giro in termica se possibile. Ci sono: Moreno, Moréno,Roberto, Marco e Vebija. Noterete che mancano gli immancabili, ossia Chato ed Em... già, sono in vacanza su un'isola del mediterraneo... Il pomeriggio è bello, sebbene le previsioni dessero certezza di temporali. Decollo sud. Primo a partire, poco prima delle 17, Marco, che moriva dalla voglia, visto che dal primo maggio aveva fatto solo viaggi a vuoto. Stavolta gli dice bene, anzi meglio, visto che fa più di mezz'ora di volo. Avvicinamento a C con un po' di assistenza e un buon atterraggio. In decollo invece non era andato benissimo, avendo frenato troppo per partire. Decolla molto meglio Roberto, che però atterra prima di Marco. Ha fatto comunque una ventina di minuti, ma non sono bastati per "mettere a terra" chi lo precedeva. Buona la procedura di atterraggio. Segue Vebija che, sebbene ci sia voluto un po' a causa della lingua, ora capisce bene e vola tranquillo da solo. Buone le manovre e solo qualche suggerimento per l'atterraggio. Moréno è solo al quarto volo, perciò parte dopo, quando l'aria si è calmata. Buone le manovre. Fa l'avvicinamento con le orecchie per distanziarsi dal traffico. Anche Moreno è al quarto volo e prova una vela nuova. Buone le orecchie, un po' duri i wing over. Avvicinamento a C e atterraggio ok. Peccato che sia entrato in finale un po' alto, atterrando leggermente lungo, niente di preoccupante ad ogni modo.

Il tempo tiene, perciò si risale subito, Sandro aspetta in cima. Riparte per primo Marco, che però stavolta non trova granché. Manovre autonome, avvicinamento a 8 assistito. L'ultima virata dell'otto la fa un po' troppo accentuata, quasi da vite e perde parecchi metri entrando in campo per un soffio ed evitando così di sprofondare nell'erba alta del fuori campo e nelle risate alte dei presenti... A brevissima distanza decolla Roberto (orami sono pratici e decollano a meno di 5 minuti uno dall'altro). Volo tranquillo alla ricerca di qualche ascendenza. Lo seguono Moréno e Moreno che completano i voli della prima fase con un altro volo regolare e già autonomo per quanto riguarda le manovre. Avvicinamento a 8 per entrambi, con assistenza perché era il praticamente il primo del genere. Ultimo a partire Vebija.

Ci sarebbe ancora luce per risalire ma abbiamo finito le auto... Peccato, comunque se oggi era prevista pioggia ed è stato bello, domani sarà meglio...

Mi sveglio alle 6.30 per la valutazione meteo: coperto! Cancello i voli della mattina, ci vedremo alle 10.30 per teoria... poi ho un terrificante mal di gola, forse è meglio se sto un po' tranquillo. Alle 9.20 chiama Stefano che è venuto su un po' prima: "Si è aperto, voliamo? c'è qui anche Tiziano per il decollo..."

Stamattina non ne va dritta una... "Vabbe' arrivo!" Ci sono Moréno, Michele e appunto Stefano, che non vola dal 28 aprile tra un impegno e un "slavajo". Li faccio salire con l'ordine di partire al più presto, che non c'è molto tempo. Una volta su ci sono problemi con le radio (lo dicevo che era un mattina storta...): in frequenza qualche "simpaticone" sta trasmettendo una sorta di comizio elettorale, pare radio radicale... Vi immaginate "VIRA A DESTRA ... ma vota la sinistra!" ? C'è parecchia confusione anche solo per organizzare i decolli. Alla fine riuscirà a partire solo Stefano e gli altri, andati fuori tempo massimo, dovranno scendere in auto. Buono il volo. Avvicinamento autonomo sulle vigne per un discreto vento da est.

Al pomeriggio l'appuntamento è per le 16. All'ora stabilita ci sono: Moréno, Roberto, Marco e Vebija (che discutono sul Corano). Purtroppo le nubi sono piuttosto chiuse e, sebbene ci sia più di qualche vela in aria, li faccio attendere per più positivi sviluppi. Verso le 17 la situazione sembra risolta, così salgono al decollo sud con Sandro. Gli dico di partire comunque svelti perché la giornata potrebbe di nuovo chiudersi. Mi prendono in parola e, nel giro di 10 minuti, dalle 17.35 alle 17.45 sono tutti in volo. Bravi. Roberto, Moréno, Marco, Vebija l'ordine di partenza. I primi due sono partiti così vicini che si trovano insieme in atterraggio. Moréno ormai è pratico, percui gli faccio fare le orecchie e mi fa l'avvicinamento così, come la sera prima. Roberto, scoprirò poi, non mi sentiva, comunque ha dimostrato di aver capito come si gestisce un circuito a con traffico. Hanno fatto i 360° in due punti diversi e poi, quando sono stati alla quota giusta sono entrati nel sottovento per fare l'atterraggio, in sequenza, uno dietro l'altro. Molto bravi, davvero molto bravi. Peccato solo che Moréno, che era davanti, nel timore forse di farsi "tamponare" abbia optato per un'entrata un po' alta e sia finito lungo nel campo con l'erba alta. Peccato ancora di più, per lui, che ad assistere a questa sua nuova prodezza ci fossero la moglie e alcuni parenti, che si erano forse nascosti e si sono svelati solo dopo che aveva fatto la caz..ta, neanche lo avessero previsto... Per Marco nulla da segnalare, volo tranquillo, purtroppo per lui senza termica... E meno male che non c'era termica perché prima che Vebija mettesse i piedi per terra si è sentito pure un tuono. La giornata si era sì aperta, ma sembrava stesse per richiudersi di brutto. Vebija ha quindi fatto le manovre e poi, quando è stato il momento dell'avvicinamento, ha tirato le orecchie e le ha mollate solo alla fine. Una ventina di minuti più tardi, quando avevamo già piegato e messo via, abbiamo scoperto il motivo di sì rapida degenerazione: è arrivato Daniele! Appena ha svoltato la curva del parcheggio è cominciato a piovere e di lì a 5 minuti è venuto giù il finimondo. La prossima volta, gli ho detto, quando arrivi a 3 chilometri da qui fermati e telefona. Ti dirò io se puoi venire avanti... 

Scherzi a parte sembra comunque che il prossimo fine settimana sarà migliore e ci potremo dare dentro di brutto.

Il mese è finito senza apprezzabili miglioramenti nelle meteo e anche l'ultimo week end ha permesso molto poco. Sabato l'appuntamento era al mattino alle 8. La giornata, già cupa di per sé, è diventata ancora più nera quando ho scoperto che c'era solo Roberto! Volo regolare dal decollo sud. Al secondo giro si sono aggiunti i due Moreni. Il secondo per la verità era un po' in ritardo ma lo abbiamo aspettato volentieri davanti a un cornetto-cappuccino. Nulla da segnalare se non che Roberto ha eseguito il primo atterraggio in assoluto silenzio radio. Buoni e quasi del tutto autonomi anche gli altri due, che comunque hanno meno voli. Al pomeriggio ero impegnato in un campetto un po' speciale e i voli sono stati sospesi, scelta azzeccata visto che alla sera ha piovuto.

Domenica mattina sembrava leggermente migliore. Alle 8 c'erano Marco, Roberto, Moréno e Stefano. La giornata sembrava dire bene per le antenne ma, una volta su ci siamo accorti che il vento era di spalle. Giro turistico ed eccoci al decollo sud. Vento buono. Parto col bipo e dopo l'atterraggio mi segue Roberto. Una nube infame si è però abbassata proprio sul decollo poco dopo, costringendo a sospendere le partenze. Dopo oltre un'ora di attesa, finalmente uno squarcio sembra promettere bene, tanto che Stefano riesce a partire senza problemi. Purtroppo è solo una finta e gli altri saranno poi costretti a scendere in auto, anche a causa dell'aumentata attività termica. In pratica la giornata finisce qui. Con Moréno, Marco e Stefano andiamo a fare teoria, ci guardiamo il GP di Monaco nella speranza che il temporale si sfoghi e il cielo si apra  ma non c'è nulla da fare.