OBIETTIVI DEL CORSO Il corso è volto
a formare piloti di biposto sicuri e responsabili, che tengano sempre
al di sopra di tutto l'aspetto della sicurezza del volo. Per questo la
preparazione pratica dovrà essere scrupolosa. Parimenti, è compito
della scuola far acquisire all'aspirante pilota biposto il corretto
approccio mentale all'attività che si appresta a svolgere. Requisiti per partecipare ai corsi:
Essere in possesso da almeno 18 mesi di attestato VDS/parapendio in corso di validità
Essere in possesso di copertura assicurativa per pilota monoposto secondo la normativa vigente
Aver effettuato almeno 30 ore di volo su parapendio monoposto
CRITERI DI AMMISSIONE Visto il
carattere molto particolare dell'attività di volo in biposto, per
l'ammissione al corso sono necessari alcuni requisiti fondamentali,
cosa che non avviene per i corsi basici: l'obiettivo è formare piloti
altamente specializzati e sicuri. Per tale ragione
l'ammissione al corso presso questa scuola è subordinata al superamento
di una prova pratica di volo con vela monoposto che potrà prevedere la
valutazione di alcune o tutte le seguenti capacità del pilota:
decollare con tecnica fronte all'ala
effettuare inversioni di rollio coordinate mantenendo una direzione di avanzamento rettilinea
impostare ed effettuare con precisione circuiti di avvicinamento a “C”
È motivo di ammissione diretta al corso l'aver frequentato almeno un corso SIV presso una scuola abilitata.ù
STRUTTURA DEL CORSO Sono previste 5
ore di lezione in aula, in cui saranno trattati i seguenti argomenti:
normativa e assicurazioni relative al biposto, sicurezza del volo in
biposto, attrezzatura biposto, aspetti di comunicazione con il
passeggero 1° FASE: esercitazioni pratiche sul campo scuola. Alla fine delle prima fase l'allievo dovrà:
conoscere a fondo l'attrezzatura
saperla predisporre e controllare
saper preparare il passeggero in modo corretto (materialmente e psicologicamente)
avere un buon controllo di tutta la fase di gonfiaggio, controllo e decollo
sapere interrompere la procedura in sicurezza in caso di necessità.
2° FASE: voli in
biposto. Sono previsti un minimo di 12 voli così ripartiti: 2 voli con
l'istruttore ai comandi, 3 voli con istruttore come passeggero, 7 voli
con istruttore o assistente come passeggero. I biposti proseguiranno
fino a che l'allievo saprà:
effettuare un corretto briefing prevolo e postvolo al passeggero
effettuare
decolli in biposto in tutte le condizioni in cui essi possono essere
effettuati, in piena sicurezza al variare della morfologia del decollo
e della direzione ed intensità del vento entro i valori ammessi
effettuare il controllo delle traiettorie dopo il decollo ed opportuna sistemazione nell’imbrago di pilota e passeggero
condurre l’ala a tutti i regimi e velocità ricompresi nell’inviluppo di volo
effettuare in tempi prestabiliti virate di 360° con rimessa in asse
effettuare in tempi prestabiliti virate di 360° in un senso e successivamente nell’altro con rimessa in asse
effettuare inversioni di rollio coordinate
impostare ed effettuare circuiti di avvicinamento ad otto ed a “C”
impostare il tratto finale alla corretta velocità mantenendo la direzione prestabilita
atterrare in sicurezza e con precisione adottando le tecniche eventualmente previste dal manuale d’impiego dell’ala utilizzata
atterrare in un sito in cui l’atterraggio risulti desueto e/o di dimensioni ridotte
IL CORSO COMPRENDE
Assicurazione R.C.T. (valida fino all'abilitazione, sui campi di volo certificati e con la presenza dell’istruttore).
Dispense e altro materiale didattico
Uso dell’attrezzatura della scuola (vela - imbrago - emergenza - casco - radio) per tutte le fasi.
Lezioni teoriche di approfondimento e per il conseguimento dell'attestato di volo.
Esame ufficiale Aero Club d’Italia per il conseguimento dell'abilitazione al trasporto del passeggero.
Sede via roma 24 36022 Cassola (VI) Orario 7-12.30 e 16.00-19.30 eccetto mercoledì pomeriggio e domenica Telefono 0424-533553 Cell. 329-2286839 e-mail fabio.loro [chiocciola] gmail.com